浅谈路桥工程现场施工中的创优要点论文
摘要：路桥施工中只有抓住关键的控制要点，并采取科学合理的实施对策，才能确保工程优质高效地进行。
路桥工程在施工中具有工期长，分项工程、安全隐患多，施工难度大，成本造价大等特点，只有抓住关键的控制要点，并采取科学合理的实施对策，才能确保工程优质高效地进行。
1分部工程、分项工程
1.1测量
1.1.1控制要点：竣工测量，建筑限界符合设计规定，距离>10mm；标高误差>20mm；施工放样；中线误差>±10水平误差±10mm；几何尺寸>±10mm。
1.1.2实施对策①执行分级测量复核制度，控制柱橛由总公司测量队测量，分公司测量组复核，现场交点、交桩，交测设资料，未经闭合和复核的桩点及资料，不准使用。②施工中测量组负责阶段性复核检查工作。③使用全站进行控制测量，以确保测量精度。
1.2.1控制要点①材质检验率材质不合格或不清的不准使用；②砼及土方工程试件取件数量符合合同规定；③测试方法正确，数据可靠；保证各项控制指标符合合同规定。
1.2.2实施对策：认真实施四个标准：砼配合比设计标准化；砼配合比施工控制标准；检测工作标准化；内业工作标准化。
1.3钻孔
1.3.1控制要点：桩位误差:群柱不大于10cm，单桩不大于5cm，垂直度小于L<100。严格控制桩位，控制频率；控制好钻孔速度。
1.3.2实施方法：严格控制桩位，控制频率；控制好钻孔速度。
1.4钢筋
①钢筋规格:符合设计规定，不发生差错；
②钢筋加工标准:符合《合同技术条件》规定；
③钢筋接头质量符合《施工规范》、《合同技术条件》规定；
④安装符合《合同技术条件》和《施工规范》规定。
1.4.2实施方法：
①作好施工交底，严格执行验收标准，工序之间验收制度；
②按规定进行钢筋接头(焊接)试验；
③关键工序经考核合格，有经验的技工负责。
1.5模板
①模板接缝严密，不漏浆，支撑牢固，不变形；
②安装标准与设计尺寸误差±5mm。
1.5.2实施方法
①采用厂制模板，板厚20mm；
②进行施工技术交底，严格执行验收规范并严格实施；
③立模后未经复测和专检认可，不准灌注砼。
1.6混凝土
1.6.1控制要点①砼拌合物具有良好的和易性和工作性；
②最小水泥用量和最大水灰比满足《合同技术条件》、《施工规范要求》；
③强度满足设计要求。
1.6.2实施方法
①严格控制原材料的质量，不合格材料不准进场；
②严格施工控制，把好计量，砼搅拌砼运输，砼灌筑，捣围，养护等关，防止砼在灌注过程中出现离析快硬；
③推厂应用“四新”技术，确保砼质量；
④按规定制取试件进行强度检验。
①桥梁拆模后梁体拆模表面光滑无蜂窝麻面，钢筋绑扎正确，钢束位置准确，张拉力及延伸率达到设计要求；
②顺桥纵轴线方向允许偏差10mm，垂直桥纵轴线方向允许偏差5mm。
1.7.2实施方法
①严格控制材料进场关，严格遵守桥梁施工规范及钢筋砼结构验收规范及予应力砼操作规程；
②作好技术交底，上岗培训，有经验技术工人把关；
③作好各种张拉设备检验，校正。
①作好土质的检查，含水测定；
②路床不得有翻浆，弹簧，起波浪，积水现象；
③碾压密实达到设计要求，符合道路验收评定标准。
1.8.2实施方法：按道路规范，质量检验标准挖土、填土，用环刀按规定分层检测。
①石粉渣颗粒达到规范规定；
②水泥石粉渣按规定配合经拌合均匀；
③含水量控制；
④碾压密实达到设计要求。
1.9.2实施方法
①严格控制原材料进场关；
②严格控制配合比，搅拌均匀，碾压密实，厚度达到要求；
③严格遵循深圳市水泥石粉渣道路暂行规定；
④进行洒水养护。
2.1控制要点：总工期与关健工期，关键工序。
2.2实施方法：
①施工前编制出有科学性，先进性和可操作性的实施性施工组织设计，用优化的施组指导和控制施工生产；
②以网络计划为目标，组织指挥生产，以分网络确保决网络；
③分公司按施组要求编制下达月计划，工班小组下达旬日计划，个人规定日工作量；
④坚持调度会以及日碰头会制度，及时发觉并解决施工中的薄弱节；
⑤抓好各项准备工作，确保施工生产的顺利进行；
⑥预计可能发生的种类意外情况及对策。
3成本
3.1控制要点：制造成本，降低3%，按投标施组的数量:水泥节约2%，钢材节约3%，机械台班节约10%，电力节约5%，砂、石节约5%，管理费节约5%。
3.2实施方法
①按定员，定额组织生产，坚持定额管理，算好“三笔帐”，做到日核算，月分析；
②按定额供料，限额发料，节约有奖，超耗自负；
③实行目标成本管理，严格控制各种非生产性开支；
④开展“合理化”建议和双增双节活动，大力推广“四新”，
4安全
4.1控制要点：年负伤频率5%以下，消灭责任性因工重伤以上事故，杜绝火灾事以及重大，交通事故。
4.2实施方法
①编制“安全施工防护手册”，人手一册，认真学习，并坚持落实；
②不安全或无安全措施不准施工；
③违章作业指挥百分之百严惩，强化安全教育，牢固树立安全第一的观念，以及自我保护的意识；
④坚持“三工“制度，积极开展“百安”活动；
⑤严格“三检”制强化专检；
⑥用事故来分析原因，进行预防；
⑦确保种类安全设施齐全，良好。
5.1控制要点：程序施工，场地整洁，环境无污染，争当哈尔滨市“文明施工”工地。
5.2实施方法：严格实施“施工现场管理标准化”，开展施工现场管理达标检查评比活动，达文明工地标准。
6资料
6.1控制要点：安全，正确，及时，检测记录，施工日志，交接班记录，验标资料齐全，及时填写，数据记述清楚，各类图纸，变更设计隐蔽工程签证齐全，经济技术资料，各类台帐，报表收集及时，按时上报。
6.2实施方法
①必备资料列表公布，实行每月检查；
②应报资料不齐，不向甲方验工计价，并追究当事人的责任；
③提供虚假资料者，要受重罚；
④健全组织机构，人员要上岗到位。
路桥工程的现场施工，是个复杂而艰巨的任务，尤其要达到优质的施工水平，更需参建的各方齐心合力精心配合方能得到实现。
拓展阅读
1、路桥工程施工论文
1当前市政路桥工程施工管理的现状
路桥工程施工项目主要包括从事桥梁、公路施工生产的一切工程项目，所以，在施工过程中，公路和桥梁都有自己的管理特点，具体可以归结为以下两点。
1.1管理复杂化
在路桥修建过程当中会需要多种多样的产品，这样决定了路桥工程项目管理具有复杂性。与此同时，路桥工程的成果是一个使用功能多样化性的产品，其使用功能的多样性决定了工程产品类型的多样性。一般来说，路桥工程需要根据当地的实际情况进行修建，所以即使路桥的使用功能相同和工程类型相同，但是也会由于当地环境区域的不同而呈现出不同，具有一些微小的差别。从这两方面看来，路桥工程施工项目管理是一个非常复杂的过程。
1.2管理困难化
路桥的施工生产是一个流动性的项目，这就为路桥工程的施工管理增加了诸多困难。企业的生产可以在一个固定的地方进行加工生产和生活，但是路桥施工项目却与此不同，一般来说，路桥施工人员在一年或几年当中要进行跨区域作业，这就使得路桥工程的流动性生产给员工的生活带来很大的不方便。一般的路桥工程都处在偏远的乡村，员工在工作之余没有丰富的业余生活，没有办法提高员工工作的积极性，也就没法提高生产效益，所以路桥工程施工的管理很困难。
2市政路桥工程施工的综合管理刍议
2.1市政路桥工程施工的质量管理
市政路桥工程施工的质量管理是一个很重要的管理环节，一般的工程质量概念是指通过工程建设过程中形成的工程项目产品，需要满足用户从事生产、生活所需要的功能和使用价值，要符合设计和合同规定的质量标准。工程项目是一个庞大的系统工程，工程质量需要分为多层次、多方面的要求，需要达到整体优化的目的。由于市政路桥工程施工具有自身的特殊性，它需要在工程规定的时间内和使用条件下达到指定的性能。除此之外，市政路桥工程的功能是要满足公共需要，必须满足国家规定的标准。所以一般情况下，市政工程施工的质量管控是一个动态过程。在这个过程中，通过控制施工现场的质量来保证工程的质量，具体要做到以下几点：首先要认真做好工程的测量工作，对于一些要求较高的地方进行反复测量，确保各项测量结果均在可控制的规范之内。其次，要加强原材料的质量控制，杜绝不合格的原材料进场，保证从源头做好质量防范工作。除此之外，还应该加强施工现场的试验检测工作，一旦有不合格的施工项目产生，要及时分析原因，调整施工方案，采取补救措施。最后要做好工程的质量检验，这是评价施工质量是否达到预定目标的重要手段，一般要明确质量检验的标准、内容和手段，并以高标准、严要求来把好质量的关。
2.2市政路桥工程施工的成本管理
节约路桥的施工成本，这是提高施工单位的经济效益的一个重要措施。所以在市政路桥工程的施工过程中要按照工程预算进行施工，并依据工程预算严格执行施工成本的控制，从而在允许、合格的范围内不断节约路桥的施工成本，实现施工单位可持续发展道路。
2.2.1保证质量，控制成本
创新是一个企业的可持续发展的动力源泉，对于路桥成本控制也需要创新。路桥工程施工的技术更新可以提高工程质量和施工效率，有效的缩短工期降低了施工成本。工期拉的越长，施工企业付出的成本就会越高，所以施工企业需要处理施工的工期和成本的关系，要制定出最佳的工期成本，要实现施工企业的经济效益最大。同时，我们也应该看到，只有对工程施工过程严加把关，提高工程质量的合格率，才能确保工程的进度按计划实现。在工程当中要对于施工条件复杂的项目，要计算好工期延误的损失和增加工期所需的费用，在工程竣工决算之后要及时的收回工程款。在整个工程当中总体的施工方案确定之后，要专门讨论技术难度较高、成本影响较大的分项工程技术的方案，要减少施工单位的成本最小，实现效益最大化。
2.2.2制定路桥施工成本控制核算分析体系
路桥工程施工成本需要建立成本控制核算系统，确保成本控制工作可以顺利进行。施工单位要经常进行成本核算工作，成本核算是会计成本报表不可少的东西，项目各个部门要进行协商达成一致。成本核算的目的就是要提供成本资源的有效分析，减少成本开支和工程成本、坚强路桥的成本管理。
2.2.3成本控制的评估
项目在完成成本审核分析后要及时进行成本总体的评估，工程建设需要及时反映出成本控制的实际情况。成本控制评估可以反映出施工过程中的机械、材料、管理费、人工成本是否按照成本预算进行的，要及时进行总结经验教训，在施工建设过程要明确成本控制的注意事项和重点，要不断的完善管理理念和成本控制。
工程施工都会有一个施工进度问题，进度管理是一个大型项目管理的重要组成的部分，进度管理可以帮助大型项目进行顺利的完成项目进程，保证工程可以按时完成。进度管理不是为了控制施工企业的进度，是为了控制可以影响项目全部条件的进度。施工进度管理是指工程按照经过审批的工程进度计划进程建设，建设过程中可以采用适当的方法定期跟踪工程的状况，根据工程的实际情况采取有效措施进行调整工程进度计划，保证工程可以按照建设计划进行施工，保证工程可以按照约定的工期完成。路桥工程施工过程中，从项目建议书批准的时候就要开始抓工程进度管理，项目部要根据施工的实际情况以及各部门之间的依赖关系基础上，把进度管理纳入总体控制范围之内，要预测分析各项目之间的需求结构和需求量，制定一个均衡的总需求曲线，要合理的利用各项目之间的关系以及施工的高峰期与低谷期的时间差，从整个项目的整体做好项目预算、合理安排时间等，综合整个项目制定一个进度计划，调整和控制这个项目的变化，保证工程可以按时完成。管理者可以让施工单位按照进度的年度、季度、月度进行分解，通过实物的工程量来具体表示，以此来完成管理者对施工单位的进度管理，监督检查施工的实施和完成的实际情况。
2.4市政路桥工程施工的安全管理
安全管理在工程当中是一个重要的注意事项，包括员工的人身安全、工程安全等。生活当中要把生活去的各种设施建设布置整齐，员工的宿舍、办公室等地方都要保证干净、整洁、物品摆放整齐。施工现场的各种物料物品要整齐摆放、设备分类存放等，不准有废料垃圾存在，要始终保持场地清洁整齐。在施工现场要提倡“安全第一、预防为主”方针，要健全施工现场的各项安全生产制度，对工人要进行安全培训，提高工人的安全意识，保证工人的人身安全。
3总结
路桥项目在理论和实践上都取得了很大成果，建造了一批质量好的优质项目工程，为社会带来了很大的经济效益和社会效益。随着社会经济的发展，建造企业的竞争也在不断的加强，建造企业也在不断的努力创新，加强自身的技术能力，提高自身竞争能力。与此同时，建造企业也不断的意识到了综合管理的重要性，以及管理带来的经济效益和社会效益。
作者:杨国成单位:江苏新景源建设集团责任有限公司
2、路桥工程施工技术论文
1严格控制路基开挖、填充以及压实施工质量
路桥工程具体实施阶段的路面路基开挖主要存在横向挖掘、纵向挖掘以及双向挖掘等三种施工方法，路基填充施工中前施工人员需要对路床进行清理，并结合当地土质特点对其进行检测与填充施工，确保地基填充施工质量可以满足设计要求。路基填充施工中可以根据实际情况选择分层平铺的施工技术，但是要求施工单位必须要对施工中的土层厚度进行严格控制，路基压实施工中可以采用分层压实施工技术，即在施工中铺一层压实一层的方法进行施工，压实施工中不仅要选择合适的机械设备，同时也要求施工单位必须对压实的均匀性进行有效控制与管理。路基施工中需要对路基含水量进行控制，在实际施工中可以通过加大压实度的方法来降低路基含水量，这对加强路桥工程地基的整体稳定性、安全性有着重要作用。
2加强路桥工程软土地基的施工技术管理
路桥工程施工中容易受到当地土质结构的影响，尤其是在软土地基施工过程中必须要对施工技术进行控制，在施工过程中改进桥头跳车、桥头搭板及桥梁伸缩等质量问题，对加强路桥工程中路基路面施工质量有着重要意义。软土地基施工中可以采用换土法、减少附加应力法以及深层搅拌工法等对其进行处理，确保软土地基的整体稳定性、安全性可以满足路桥工程建设要求，例如，针对厚度低于3cm的软土地基可以采用铺设土工布的方法，来加强软土地基的过滤性、分割性、排水性以及加固凝结性，通过有效改善软土地基物理特性的方法来提高其整体性能。
路桥工程路基的排水性能将决定其在使用中的稳定性、安全性以及使用寿命，所以施工单位必须意识到积水对路基产生的不良影响，在雨水的长期腐蚀下会对路基填充料产生很大影响，会导致路基在使用中的承受力和使用寿命有不同程度的下降。因此，路桥工程施工中必须针对这一问题来加强排水设施的建设，例如面我国南方地区的整体降水量较大，所以路桥工程路基、路面施工中必须设施排水系统，利用排水系统对地表水或地下水进行有效拦截及引排，将路基的含水量控制在允许范围内，这样才能确保路面积水及地下水不会影响到地基的整体承受能力，确保路基在使用中的整体性能不会对路桥工程的使用性能产生影响，同时也对提高路桥工程路基、路面的使用寿命有着重要意义。
路桥工程的路面在施工中容易受到当地气候及水文等自然条件影响，再加上施工单位对路面工程施工质量控制体系的不完善，会导致路面工程在使用中产生一定损害，严重时会导致机动车在行驶中发生交通安全事故，因此，施工单位在施工中必须加强路面工程的施工技术管理。路面工程质量问题主要是受到地表水冲刷或岩土风化等危害，而路面工程防护措施一般都是通过石砌防护技术进行防护，施工过程中在路面斜坡处通过建设混凝土防护墙和铁丝网对其进行保护，避免路面工程在施工中受到其他因素影响而发生损坏。在对路坡等一些较为容易风化的岩石处理过程中，可以采用高强塑料网格喷浆技术进行处理，或合理采用植被护坡的方法来对其进行防护。
5结语
社会经济的高速发展使人们对路桥工程施工技术提出了更高要求，施工企业在工程项目施工中所采用的技术将直接*其整体性能，因此，要求各施工企业在施工中必须对施工技术进行控制，以便于路桥工程的整体施工质量可以满足社会经济发展要求，这对促进施工企业健康、稳定发展也有着重要作用。
作者：王为为 单位：太仓市路桥工程有限公司
3、路桥路面基垫层施工工程技术论文
1目前路桥路面基垫层工程建设中出现的问题分析
对于路桥路面工程建设来说，目前的发展趋势是不容小觑的。尤其是近年来，建筑事业的繁荣发展，人们生活水平的提升，*力的增强，人们的车辆拥有数量大幅度增加，导致路桥路面垫层工程建设的不断增多，但随之而来的问题也日益的凸显出来。
1.1路桥路面的平整度问题分析
对于路桥路面工程建设管理来说，其中的重要一项检测内容就是对于路桥路面的平整度进行检测。目前的实践表明，如果在路桥路面的施工过程中按照标准操作程序来进行作业，正常的话是不会出现问题的。但要是在施工的过程中不按照标准的操作程序进行作业，那么就会使得路面平整度的破坏速度加快，路桥路面的平整度出现问题，当车辆行驶在出现平整度问题的路桥路面的施工，就会使得过往的车辆产生颠簸感，严重的话，还会对车辆的车胎进行磨损，这也不利于车辆的安全行驶。对于人们来说，这也是潜在的安全隐患，威胁着人民的生命以及财产安全。据调查研究显示，路桥路面的平整度出现问题的原因是：在路桥路面基的工程建设的过程中，没有按照标准的操作程序进行作业，加之施工时对于路桥路面基的平整度的控制力度不够严格、工程建设的过程中质量的把关工作也做的不够完善，这些都会导致路桥路面基的平整度出现问题；此外，在路桥路面基的建设过程中，相关机械设备的操作人员的技术水平有限，导致压路机、摊铺机等在使用的过程中存在着作业方法错误、不合理等。对于路桥路面基来说，以上的种种不利因素都是导致路桥路面在投入使用时出现不平整问题。
1.2路桥路面的破损问题的分析
对于目前来说，许多的路桥路面工程在施工结束之后进入实际的使用阶段时，往往使用很短的一段时间后，所建设的路桥路面就会出现路桥路面基垫层的断裂以及破损。出现这些问题的主要原因为：在施工阶段，路桥路面基垫层施工的建设过程中，由于追求施工的快速性，导致对于路桥路面基垫层的夯实程度不够，往往是路桥路面基的垫层数量少不满足要求或者是当第一层还没有足够夯实的情况下便进行第二层垫层的夯实，如此一来，不可避免的会导致路桥路面基垫层的质量不高，在投入使用阶段，使用一段时间后，就会发生路桥路面基垫层的破损问题；此外，在路桥路面基垫层的施工过程中，施工材料的配置比例不当、沥青材料的选材不合理，所选取的材料满足不了施工建设的工程中的需要；而且由于施工建设的过程中，对于温度的掌控不到位，在此种情况下仍然进行施工，不可避免的就会造成施工材料在垫层时由于热胀冷缩等，导致路桥路面基的垫层基底出现承受荷载不均匀的情况，或者出现弯沉的情况；这样都会导致路桥路面出现严重的断裂问题。而且由于地域或者时节的不同，比如南北方除了正常的雨季之外，南方是属于多雨潮湿的气候，北方的冬天是寒冷多雪的干燥气候，这样路桥路面上如果长期存在着大量的积水，在清理不及时的情况下，则会导致这些雨水渗透进路桥路面基垫层部位，对路基垫层进行侵蚀，导致路桥路面基垫层的承受力下降，最终导致路桥路面破损问题的发生。
1.3桥头跳车和路基塌陷的问题分析
对于目前来说，由于桥台沉降与桥头填土之间存在着一定的差距，因此可能会导致路桥梁上的伸缩缝和桥头的搭板连接不紧密，接口位置呈现出阶梯状，从而大大降低了路桥路面的通行舒适度，同时也对路桥产生了巨大的外力冲击。对于这一问题的主要分析是：桥台后背部的回填材料的选择不合理，所选取的材料在压紧度方面以及排水性方面都较差，这些都会导致桥头跳车或者路基塌陷问题。而排水性不好则还会出现上文中对于路桥路面基垫层的侵蚀，造成垫层的承受荷载力的下降。一般而言，软土地基都具有抗剪能力低、承载能力差以及含水量较大等特点，因此在软土地基路基路面施工过程中，若不注意软土地基的改善，则很容易出现路基路面塌陷或下沉问题。
2.1机械设备与人员的合理配合
对于路桥路面基垫层施工的过程来讲，要注重多方面的配合。比如人员与人员之间的配合、机械设配与人员之间的配合等，只有各方面的配合完善才会使得路桥路面基垫层的施工效率以及施工的质量得到提升。另外，还由于机械设备操作施工的有限性，还需要施工人员灵活变通的能力加以辅助，比如自卸汽车运天然砂砾混合料，装载机粗平，再用人工精平。在施工的时候，根据具体的情况，进行具体的分析，合理地对机械设备以及施工人员进行分配调整，使得施工过程得以顺利完成。
2.2注意清洁与水分问题
在铺筑垫层前，放样好的桩位挂线施工，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。否则的话会影响路桥路面基垫层以后的施工进程以及施工的质量。此外，水分的问题也要十分重视，对于水分的多少，一定要按照标准的操作标准来运行，对于垫层的压实来说，应在适当含水量下进行压实，因为适当的含水量可以保证压实效果；水分过多，则不能够保证路桥路面基垫层的承受荷载的能力。失之毫厘，谬以千里，一丝一毫的问题都会造成最后工程的失败，因此要格外的注意。
2.3加强监理工作职责
对于施工的过程中，监督管理人员的责任重大，他们负责施工过程中的每一个环节，是施工过程的保障。只有他们认真负责地进行监督管理工作，把每一个环节都认真地进行检查、核对，才是施工顺利完成的前提。加强监理的工作职责，对于公路建设的安全保障、公路建设的质量检查和以后的公路建设的可持续发展都是至关重要的。
3结束语
对于路桥路面基垫层的施工技术来说，目前仍然有着许多的不足，所以在改进以及完善的过程中，要根据所要建设的路桥路面的实际情况进行分析。在设计方案合理的前提下，对于施工的每个环节进行严格的要求，严格把好路桥路面基垫层施工的质量关。我们要不断利用科学技术，创新改进方法，为我国公路建设奠定良好的基础。
作者：李铁钗 单位:黑龙江省绥化高速公路管理处
4、道路桥梁工程施工论文
1道路桥梁建设中常见的技术问题
第一，道路和桥梁过渡部分处置不当，桥头与道路衔接不齐的情况屡见不鲜。道路桥梁过渡部分总是由于路基的不均匀性沉降而导致桥头跳车。这是由于在对道路桥梁过渡部分的处理中，对引道的路基处理不恰当，没有切实处理好软土路基，以致建设完工后道路和桥梁高度不一致，从而破坏整个路面的平整度。
第二，平整度因路床碾压不充分而不达标。因路床不实，从而使得路面在建筑施工中的稳定性、牢固性得不到保障。路面在经历过雨水和积水的浸泡和软化后，会使得路面的稳定性降低，使得道路的非均匀性下降，从而使得整个路面平整度降低。
第三，道路桥梁的排水管道有问题：（1）管道建造所使用的材料比较差，并且在使用的过程中经过了较为频繁的碾压，出现了一定的裂缝和混凝土较为松散的情况，并且有些是因为检查井的设计以及建设不太符合规定，质量较差，使得相应的井壁与路面的连接的部位容易产生一定的渗漏；（2）相关的设施设计不尽合理，影响了路面的平整程度，排水管道、雨水井的设计不合理，使得路面并不平整。
第四，混凝土裂缝对路桥建设的影响较大。混凝土出现裂缝是路桥建设的过程中较为常见的技术性问题。混凝土裂缝中较大的危害在于：混凝土的裂缝能够直接将混凝土结构的整体强度削弱，使得对于重量的承载强度降低。在外界的因素影响下，持续的外在作用会使桥梁的裂缝不断扩张、持续增大。裂缝的出现会使得桥梁的正常使用受到一定的限制，更有甚者使得建筑工程在使用过程中发生一定的安全事故。造成此种问题的，并且影响桥梁美观的主要原因在于混凝土的原材料的使用方面并不设定较为严格的把关标准，进而因施工水平的不到位造成了裂缝的出现。
2.1道路桥梁接缝问题的解决方案
要处理这类接缝问题，需要利用切割机在新料摊铺之前将塌陷的路面清理掉，特别要注意确保切线平整和侧壁垂直。清扫完碎料之后，进行沥青层的涂刷，然后进行新材料的作业，按照较为严格的技术标准对于接缝部位进行处理，尤其是松铺系数的相关的适应程度。碾压纵向的接缝之间，应该要注意到先旧后新的处理方式，特别要保证接缝处的碾压充分，应该使得平衡度和紧密度都达到需要的要求。
2.2路床碾压问题的解决方案
处理路床的碾压问题，应该做好以下的实际工作：（1）认真执行路床设计规格，平衡路床的标高和横坡，确保建造的路基的平整度能够达到路床的要求的标准；（2）密切关注路床施工中的排水、截水、防水相关工作，防止因为挖填土方时导致的积水现象，从而确保因为不同的施工层伴随施工展开，从而大量排除一定的排水量；（3）针对路床相关的解构的密实性进行性能的检查，严格控制路床的压实的程度，并且在充分了解路床的最佳的含水量后进行充分且有效的碾压。在压实土碾压过程中，需要遵循着由高到低、由较慢到较快、由轻到重的原则，从而有效地确保路床碾压密实程度和平整程度。
2.3排水管道渗水问题的解决方案
要处理这类问题，需要对应做以下工作：（1）排水管道必须使用符合工程技术要求的管材，最好附带有关部门的质量监督检查证书，此外还需要进行安装前的逐一检查，对管材相关的问题以及修复做到相关性的指标的投入和确定，在确定一些管道没有修复的价值之后，应本着保证工程质量的态度终止使用；（2）认真选择接口填料，遵循相关的配比确定相应的混合成分，需要针对性选择较为合适的施工技术，并且在整体的施工过程中，尽量选择接口缝内部较为干净的，如果接口填料是水泥之类的物质，这时候需要将接口预先进行湿润，如若接口部位属于较为油性的，则需要将干燥之后的部位再进行冷底子油的涂抹，然后规范认真地遵守施工的流程完成作业；（3）确定并且不断检查砌筑的砂浆饱满且无勾缝遗漏，在进行相关的抹面以及养护的时候，如若工程期间有着一定的地下水，需要在砌筑的地方以及勾缝之间进行相应的完成工作；（4）如若管道的表面，需要进行检查井的相互连接，并且在其连接之处涂刷一层较为均匀的水泥原浆，且在座浆之后及时做好内外的抹面工作，严防排水管道发生渗漏。
2.4增加对混凝土裂缝的防控工作
（1）严格混凝土的质量，明确混凝土的配比系数；（2）在浇筑施工时做好混凝土的，可以采取两次振捣的办法加强对混凝土的处理，从而保证振捣到位，尽可能避免漏振、少振等问题，严格控制因过度振捣而导致的离析现象，从而保证混凝土的密实性；（3）进行温度裂缝的防控。此项过程需要综合考虑施工环境的温度、混凝土的整体温度，并且做好相关的维护和保养；（4）强调局部的保护，注意麻面、气泡以及蜂窝的现象，在浇筑混凝土时，需要进行一定的振捣，从而避免混凝土在施工过程中的质量问题，在施工技术、后期养护的环节，尽可能减少失误，严格控制每一道工艺流程使之按照标准来实施。
作者：王群海 单位：贵州省公路工程集团有限公司
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